航空百问：如何给飞机降噪？

毕胜说，航空我不是没激情，我是不知道该干啥。

由于材料、百问工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。在这组数据中，给飞Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。

HTC全身心投入的VR领域，机降如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。因为家用PC机的性能普遍满足不了VR的要求，航空所以VR设备无法更好的适配这些机器，不能作为PC机外设来使用。舒适度不够意味着体验差，百问大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。

好在，给飞HTC没有像其他手机厂商一样直接关门大吉，它还有VR业务，这成为HTC的救命稻草。虽然各大手机厂商都也都推出了VR产品，机降但其主营业务还是手机，包括其他正在做VR的厂商同样也是身兼多职。

一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，航空都能在5年之内玩完，航空又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生。

也幸亏在这两年VR爆发之际，百问HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。几经朋友介绍，给飞笔者终于在砺石公司三里屯SOHO办公室见到刘学辉，他刚刚出差回到北京。

最早租住在北京大学西南门青年公寓的一个十几平、机降有八个床位的小房间，机降舍友们下班后聚在宿舍喝酒、打游戏，而刘学辉每天不是在单位加班，就是在附近中关村图书大厦读书到闭店。刘学辉希望把握住全球经济进入中国时代与互联网时代的两大机遇，航空通过商业媒体、航空管理咨询与投融资业务之间的协同化反，构建一个具有中国基因的世界级的商业服务机构。

document.writeln('关注创业、百问电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。意外的是，给飞作为中国企业界最疯狂的企业，乐视却鲜有优秀的创业者出现。