电动汽车有必要像跑车一样快吗？

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如果不送给决策者，汽车你的意见再完美，如不能影响决策者也无济于事。所以说，有必要像样批示是对决策的直接影响，研究报告送达到决策者手上了。

智库成果直接送达决策者，跑车相比公开出版物、发表文章影响决策者的程序大为简化，所以应该重视批示率。当然一项研究报告能不能成为政策，电动是有很多环节的。政策的形成一般来说不是一篇报告的功劳，汽车那是很多人智慧的结晶，是很多方面影响的结果。

但是，有必要像样作为智库人要有多种形式积极地参与到公共决策里去，有必要像样亦包括参加研讨会、论坛、各级决策者召开的座谈会等，有机会直接给决策者交流的渠道，都应认真地抓住。同时决策者应该重视与智库的沟通，跑车重视智库成果，给予认真的回应。

3 积极探索智库组织形式和管理方式2016年5月17日，电动习近平总书记在哲学社会科学工作座谈会上讲话，电动肯定了近年来智库建设的成绩，也指出了智库建设存在的诸多问题，要求“智库建设要把重点放在提高研究质量，推动内容创新上”。

同时还指出，汽车有的智库研究存在重数量、汽车轻质量问题，有的存在重形式传播、轻内容创新问题，还有的流于搭台子、请名人、办论坛等形式主义的做法。学术委员会副主任、有必要像样中共中央党史研究室副主任冯俊，有必要像样国防大学战略教研部主任任天佑，中央党校原副校长张伯里，北京师范大学校长董奇，中国社会科学院学部委员、副院长蔡昉等33人受聘担任中心首批学术委员。

首批学术委员均为国内各类代表性智库、跑车智库管理部门、研究机构主要负责人及权威专家。教育部社科司司长张东刚、电动全国哲学社会科学规划办公室副主任操晓理出席会议。

汽车来自部分国家高端智库及各类智库的代表150余人参加会议。9月28日下午，有必要像样光明日报智库研究与发布中心学术委员会成立仪式暨2015中国智库年度发展报告、中国智库索引系统发布会在光明日报社举办